@三水车主,三水大桥更换斜拉索,预计交通全封闭两个月

@三水车主,三水大桥更换斜拉索,预计交通全封闭两个月佛山新闻网讯 佛山日报记者郑泽聪报道:1月6日,记者从三水区交通运输局获悉,由于三水大桥斜拉索现已超过设计使用年限,存在较大安全风险,急需进行全桥换索,三水区将对三水大桥的斜拉索进行更换。更换期间,将对三水大桥进行交通封闭。三水大桥是三水区内联外接交通路网的重要交通节点,北接广三高速、国道G321线和西南城

佛山新闻网讯 佛山日报记者郑泽聪报道:1月6日,记者从三水区交通运输局获悉,由于三水大桥斜拉索现已超过设计使用年限,存在较大安全风险,急需进行全桥换索,三水区将对三水大桥的斜拉索进行更换。更换期间,将对三水大桥进行交通封闭。

三水大桥是三水区内联外接交通路网的重要交通节点,北接广三高速、国道G321线和西南城区,南接广肇高速及白坭镇金白线,全长1560米,主跨180米,主桥为独塔、非对称、双索面扇形预应力混凝土斜拉桥。三水大桥于1995年10月16日建成通车,投入运营至今已有26年。

@三水车主,三水大桥更换斜拉索,预计交通全封闭两个月

三水大桥是三水区内联外接交通路网的重要交通节点,于1995年10月16日建成通车,投入运营至今已有26年。/资料图

日前,由于三水大桥桥梁主桥结构形式为预应力混凝土斜拉桥,以斜拉索作为主要受力构件,斜拉索设计年限为不低于20年,现已超过设计使用年限。为此,2019年大桥公司于2020年更换了4根斜拉索,对原来的4根斜拉索作为试验索进行了专项检测、力学试验检测。

经检测,三水大桥斜拉索索体锈蚀严重,索力偏差大,各项力学性能均不满足规范要求,钢丝的材料特性均已不满足原设计要求,严重影响大桥主体结构安全,存在较大安全风险,急需进行全桥换索。

目前,为加快斜拉索安全隐患治理,三水区公路养护中心已委托中铁大桥勘测设计院集团有限公司编制了省道S204(三水大桥连接线)K3+601三水大桥斜拉索更换工程建设方案,方案主要内容为对剩余112根斜拉索进行更换。三水大桥斜拉索更换工程工期为10个月。其中交通全封闭时间预计2个月;半幅封闭时间预计8个月。

据悉,全封闭期间,去往金本、白坭方向的车辆可经基塘立交上三水二桥过江;去往西南城区、广三高速的车辆可经港口大道上三水二桥过江。在半幅封闭期间,施工期间蓝牌小客车(含新能源汽车)可以限速通行,其他车辆禁行。由广昆高速下来的禁行车辆可经港口大道绕行至三水二桥过江或前行至广州绕城高速通道过江;由广三高速下来的禁行车辆可经基塘立交上三水二桥过江或前行至广州绕城高速通道过江。

三水区公路养护中心有关负责人表示,具体施工方案及交通疏导方案,将联同区各职能部门制订并报批,并结合实际情况及时进行优化及调整。具体封闭时间将待方案确定后向社会公告。

(编辑:刘陈缘)

原创文章,作者:周晶,如若转载,请注明出处:http://www.xkko.cn/news/6957.html